杭黄高速铁路已经运营了100天。沿线城市加入“长三角高速铁路经济圈”

记者从中铁上海局集团有限公司了解到,截至4月3日,连接杭州和黄山的杭黄高速铁路已经运营了100天,安全运送了150多万名乘客。 杭黄高铁的开通将使沿线城市加入“长三角高铁经济圈”,同时也有助于长三角以更高质量的一体化发展。 杭黄高速铁路于2018年开通,结束了浙西高速铁路的历史,并通过沪昆、杭甬、宁杭和合福等几条高速铁路与国家高速铁路网相连。 沿线城市不仅加入“长三角高速铁路经济圈”,还与全国70多个城市携手实现与华东、华南、西北、华北等地区的互通。 为了方便旅客进出这条黄金旅游线路,铁道部已从北京、上海、南京、合肥、Xi、厦门、郑州、九江、南昌等方向吸引了36对旅客列车,运行期间平均每14分钟一列。 基础交通设施的互联互通为沿线城市的旅游经济发展和农村振兴注入了源源不断的动力。 杭黄高速铁路开通后,鸡西、桐庐、淳安的专用住宅客流显著增加。 当高速铁路建在房子门口时,富阳、桐庐和建德等地的人们更容易来往于杭州和上海,从而创造了一种“通勤族” “桐庐站每天运送2000多名乘客,预计大约有500名乘客 高铁每月的通勤费用约为1800元,而在杭州租房的费用超过3000元。 杭黄高速铁路的整合效应在桐庐尤为明显 ”桐庐车站站长关永明说道 (王子涛)

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