北京地铁16号线郭图至西苑段明年将实现三线换乘东通

最长的路段竞标段昨天从国家地图站开始。直径6.56米的盾构机在现场负责人的指挥下缓慢旋转。地铁16号线南段最长的标段从国家图书馆站向北延伸。 昨日,《北京晨报》记者在地铁16号线南段施工现场获悉,预计从西苑站到国家图书馆站的整个地铁16号线将于明年3月开通。 国家图书馆站将实现到地铁16号线的三线换乘,地铁16号线是首都西部中心城市的主要南北交通走廊,穿过西城、海淀和丰台三个中心城市。 2016年底,北安河至西苑站地铁16号线北段将首先开通,南段将同时建设19个车站。 昨天,北京晨报的记者参观了16号线南段的国家图书馆站。北京市第四工程局16号线14标段项目经理孟文雪表示,14标段负责建设16号线国家图书馆站,以及苏州街站后停车线至苏州桥站、苏州桥站至满珠集站、满珠集站至国家图书馆站的路段,全长4184米,是目前16号线最长的盾构区间。 孟文雪说,国家图书馆站是一个三层的地下露天车站,是目前北京三环路最大的露天车站。 开通后,将通过约100米的换乘通道换乘现有地铁4号线和9号线。 换句话说,国家图书馆站将在16号线建成后实现三线换乘。 目前,地铁4号线和9号线在同一站的国家图书馆站换乘,即“掉头” 穿越三环路的繁华地段很难施工。昨天上午10点,一台直径6.56米的盾构机在现场指挥官的指挥下缓缓启动并开始挖掘。 孟文雪表示,为了满足16号线8A大容量列车的需求,北京市政路桥市政集团购买了两台直径6.56米的新型土压平衡盾构机。这两台大型机器将从国家图书馆站向西推进到西三环路,并继续沿着西三环路向北行驶。 “在挖掘过程中,有必要穿越三环路的繁华地段和多个主要风险源 例如,必须穿越紫竹院内湖、南昌河等江湖,以及紫竹院桥、南昌河桥、苏州桥、万全乔庄等高架桥。与此同时,有必要通过“堆砌”隧道穿越武警总部大楼等重要建筑。 孟文雪表示,开挖过程将穿越1.5公里长的卵石层,地面条件复杂,施工难度大。 南段八个车站完成主体结构施工。北京晨报的记者了解到,左线盾构施工是昨天开始的第一个工程。预计右线盾构施工将在一个月后开始。 这里提到的左线和右线通常被解释为上下的地铁隧道。 北京城市快速轨道交通建设管理有限公司第二部门副主任张茵表示,在16号线南段的19个车站中,万泉河大桥站、苏州桥站、满聚集站、凤仪桥南站、丰台南站和万坪古城站等8个车站已经完成主体结构,其余11个车站正在建设中。 力争明年3月16号线南段实现隧道连接 北京晨报记者曹景瑞/王文伟/照片

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