长株潭城际铁路西延线投产

11月5日10点,首列J55001试验列车从城际铁路长沙站出发,经过长株潭铁路西延线鼓山站、尖山站和泸沽站,于10点25分到达终点湘江西站。火车的最高速度是每小时80公里。 同一天,由中铁二十局等单位建设的长株潭城际铁路西延线开始全面联合试运行,全线计划于今年12月底投入运营 长株潭城际铁路东起长沙站,西至湘江西站,全长22公里 未来将通过连接线与现有石长铁路连接,城际列车可直接到达益阳、常德等地。 记者徐航记者徐刚、赵飞拍摄照片,报道11月5日10点,第一列J55001试验列车从城际铁路长沙站出发,途经长株潭铁路西延线鼓山、尖山、泸沽站。10: 25到达终点站湘江西站。火车的最高速度是每小时80公里。 同一天,由中铁二十局等单位建设的长株潭城际铁路西延线开始全面联合试运行,全线计划于今年12月底投入运营 长株潭城际铁路东起长沙站,西至湘江西站,全长22公里 未来将通过连接线与现有石长铁路连接,城际列车可直接到达益阳、常德等地。 记者徐航记者徐刚、赵飞拍摄照片,报道11月5日10点,第一列J55001试验列车从城际铁路长沙站出发,途经长株潭铁路西延线鼓山、尖山、泸沽站。10: 25到达终点站湘江西站。火车的最高速度是每小时80公里。 同一天,由中铁二十局等单位建设的长株潭城际铁路西延线开始全面联合试运行,全线计划于今年12月底投入运营 长株潭城际铁路东起长沙站,西至湘江西站,全长22公里 未来将通过连接线与现有石长铁路连接,城际列车可直接到达益阳、常德等地。 记者徐航记者徐刚、赵飞拍摄照片,报道11月5日10点,第一列J55001试验列车从城际铁路长沙站出发,途经长株潭铁路西延线鼓山、尖山、泸沽站。10: 25到达终点站湘江西站。火车的最高速度是每小时80公里。 同一天,由中铁二十局等单位建设的长株潭城际铁路西延线开始全面联合试运行,全线计划于今年12月底投入运营 长株潭城际铁路东起长沙站,西至湘江西站,全长22公里 未来将通过连接线与现有石长铁路连接,城际列车可直接到达益阳、常德等地。 记者徐航记者徐刚、赵飞拍摄照片,报道11月5日10点,第一列J55001试验列车从城际铁路长沙站出发,途经长株潭铁路西延线鼓山、尖山、泸沽站。10: 25到达终点站湘江西站。火车的最高速度是每小时80公里。 同一天,由中铁二十局等单位建设的长株潭城际铁路西延线开始全面联合试运行,全线计划于今年12月底投入运营 长株潭城际铁路东起长沙站,西至湘江西站,全长22公里 未来将通过连接线与现有石长铁路连接,城际列车可直接到达益阳、常德等地。 记者徐航记者徐刚、赵飞拍摄照片,报道11月5日10点,第一列J55001试验列车从城际铁路长沙站出发,途经长株潭铁路西延线鼓山、尖山、泸沽站。10: 25到达终点站湘江西站。火车的最高速度是每小时80公里。 同一天,由中铁二十局等单位建设的长株潭城际铁路西延线开始全面联合试运行,全线计划于今年12月底投入运营 长株潭城际铁路东起长沙站,西至湘江西站,全长22公里 未来将通过连接线与现有石长铁路连接,城际列车可直接到达益阳、常德等地。

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